汽车材料用循环盐雾标准方法

该方法主要以中性盐雾方法作为基础，增加干燥、湿热2个环节，后续经过多次优化改进，已经发展到CCT IV，也是目前受到行业认可的使用方法，主要用于测试汽车钢板及零部件。湿热条件为60℃及95%，持续75min，干燥温度湿度为60℃及30%以下，持续160min，再次经历湿热阶段

2020-11-13

在汽车工业中的单项与综合盐雾、腐蚀试验

实验室盐雾试验效果符合测试要求，并且加快试验模拟的进度，按照试验标准测试时，可以大幅度缩短时间，例如在大气环境测试汽车部件需要花费4～6星期时间，但是盐雾试验4～6个循环就可以完成测试。即使构件拥有多层结构，也可以很好地模拟出构件的腐蚀过程，单次循环可以达到大气环境测试3 周的效果。如果测试车身内腔点火器

2020-11-13

金属材料机械性能检测之抗拉强度

抗拉强度是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值，也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。对于塑性材料，它表征材料最大均匀塑性变形的抗力，拉伸试样在承受最大拉应力之前，变形是均匀一致的，但超出之后，金属开始出现缩颈现象，即产生集中变形；对于没有(或很小)均匀塑性变形的脆性材料，它反映了材料的断裂抗力。符号为RM，单位为MPA。

2020-11-12

机械性能检测屈服强度是什么

屈服强度：是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，亦即抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服的金属材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。大于此极限的外力作用，将会使零件永久失效，无法恢复。

2020-11-12

大气腐蚀试验的影响机理

自然大气腐蚀环境主要是盐雾，盐雾在地球表面附近的大气中是一种可见的水汽现象，在悬浮聚集着的小水滴中含有大量的海盐。从大气云雾物理角度看，盐雾是存在于大气中的盐核，呈湿润性颗粒状(直径为2~40um);盐雾是一种气溶胶状态，具有易附着在物体表面而成为湿气膜或水膜的特性。

2020-11-11

人工加速腐蚀试验常见种类

人工加速试验，应能保证镀层的腐蚀过程和大气条件下的腐蚀过程相仿，它有别于化学工业气体和化学溶液的直接腐蚀。人工加速腐蚀试验的种类很多，常用的有以下几种：中性盐雾试验（NSS试验）； 醋酸盐雾试验（ASS试验）；硫化氢腐蚀试验等

2020-11-11