失稳氧化的影响因素

锆合金表面形成的氧化物晶粒尺寸很小，通常为几十纳米。从形貌角度来说，锆氧化形成的氧化膜有柱状晶和等轴晶两种晶粒类型。研究发现，柱状晶沿氧化方向紧密排列，位于氧化膜内侧，对氧的扩散有一定的阻挡作用，等轴晶主要分布在氧化膜外侧，通常疏松多孔

2021-01-13

腐蚀试验浸入测试

交替浸没测试腐蚀试验是一种旨在交替浸没然后干燥给定持续时间的样本的腐蚀试验。它最常用于研究合金对应力腐蚀开裂的敏感性。当许多合金处于特定环境中使它们容易受到应力腐蚀时，在明显低于典型机械故障的载荷下会发生开裂。

2021-01-12

耐候钢的盐雾腐蚀试验

本试验按照ASTM标准B117-73进行。在最初的腐蚀试验研究中，3.5%的盐溶液被用作电解质。然而，在随后的腐蚀试验中，这些测试是用纯净水重复进行的。暴露于盐雾室湿润盐水大气1周后，棉铃状非晶相结构形成，称为非晶体(AB)，(图1); 这些可能在稍晚的阶段包含无定形α- FeOOH。

2021-01-12

循环腐蚀盐雾试验特点

循环腐蚀盐雾试验的加速性主要体现在3个方面：盐雾持续喷射，保证表面腐蚀持续进行。在循环盐雾腐蚀过程中，会将定量的盐雾喷射出去，被测件会出现一系列的变化，包括生锈、气泡等，而盐雾在这个过程中持续供应，可以持续腐蚀被测件。湿热阶段盐雾积累会扩散到被测件内部。在被测件进入到湿热阶段以后，虽然没有向表面喷

2021-01-11

汽车材料用循环盐雾标准方法

主要以中性盐雾方法作为基础，增加干燥、湿热2个环节，后续经过多次优化改进，已经发展到CCT IV，也是目前受到行业认可的使用方法，主要用于测试汽车钢板及零部件。湿热条件为60℃及95%，持续75min，干燥温度湿度为60℃及30%以下，持续160min，再次经历湿热阶段。

2021-01-11

应力腐蚀问题及氢致开裂问题的深度解析

从材料化学成份方面来说，钢中影响硫化氢腐蚀的主要化学元素是锰和硫，锰元素在设备焊接过程中，产生马氏体、贝氏体高强度，低韧性的显微金相组织，表现出极高硬度，这对设备抗SSCC极为不利，硫元素则在钢中形成MnS,FeS非金属夹杂物，致使局部显微组织疏松，在湿硫氢环境下诱发HIC或SOHIC。

2021-01-10