脉冲涡流检测管道局部减薄

脉冲涡流测量的是涡流分布区域的平均壁厚，且随深度增加作用区域显著扩散，故信号强度呈指数衰减。一般FAC引起的局部减薄较宜采用脉冲涡流检测。但应注意，大壁厚下的单点稳定测量需要更长时间且此时内部局部减薄检出率更低，测量值可能更不保守

2021-02-03

管道环焊缝根部壁厚的超声衍射时差法测量

汽水管道环焊缝处可能存在FAC或汽蚀引起的局部减薄。但汽水管道环焊缝外表面多存在焊冠，如采用脉冲反射法超声测厚则需将焊冠磨平，工作量大，成本高。笔者在前期工作中曾开展超声衍射时差法检测汽水管道环焊缝根部及其邻近母材局部壁厚减薄的研究和试验。该方法主要具有以下特点

2021-02-03

无机械应力都有哪些？

接触腐蚀（电偶腐蚀）是因为金属之间的腐蚀电极电位不同，形成腐蚀因素而发生的。期间，电极电位较低的金属（阳极）溶解速度加快，电极电位高的金属则成为阴极反应面。腐蚀速度由腐蚀电极电位之差和两个反应面的比率决定。当腐蚀电极电位差别很大时，如果阳极面积很小，而阴极面积很大，则是极为不利的。

2021-02-02

​带有机械应力的腐蚀都有哪些

应力腐蚀是指金属在承受各种拉载荷时因具体腐蚀介质影响而出现裂纹的现象，在这个过程中，材料无明显腐蚀产物，脆性断裂。侵蚀-腐蚀是机械表面剥蚀和腐蚀的交互作用，在这个过程中，因为防护层受到破坏而产生剥蚀，剥蚀的后果是腐蚀。

2021-02-02

涡轮叶片对材料的要求

涡轮叶片材料应具有良好的力学性能，包括高温蠕变性能、机械疲劳性能、热疲劳性能和抗冲击性能，以及良好的高温塑性。涡轮叶片材料应具有良好的抗热腐蚀和抗氧化的性能，同时其表面适合涂覆各种防护涂层，如Al-Si涂层、MCrAlY涂层和热障涂层等。

2021-02-01

涡轮叶片服役环境特点

高温燃气经过燃烧室充分燃烧后，由燃烧室排出并流经涡轮系统。一部分燃气的内能转化为机械能，推动涡轮转动，同时带动压气机继续吸入大量空气；另一部分燃气直接从尾喷管喷出，巨大反作用力推动飞机向前飞行。在燃气涡轮发动机中，涡轮是极其关键的部件。涡轮的设计、制造与用材水平关乎到整个发动机的性能水平和使用可靠性

2021-02-01